Мотопомпа Caiman CP-203T предназначена для перекачки воды, имеющей высокое содержание твердых примесей (камни, песок, грязь).
Четырехтактный бензиновый двигатель Subaru EX17 (Япония)
Профессиональный двигатель с верхним расположением клапанов (OHV). Чугунная сменная гильза цилиндра, оптимальная система смазки и охлаждения обеспечивают высокую надежность и износостойкость двигателя. Легкий запуск без заметной отдачи достигнут за счет системы механической декомпрессии и новой формы камеры сгорания. Низкий уровень шума (в среднем на 2 дБ ниже по сравнению с аналогами). Максимальный крутящий момент 11,3 Нм при 2500 об/мин.
Датчик уровня масла
Защищает двигатель от поломки – в случае падения уровня масла ниже безопасного останавливает двигатель.
Прямое соединение помпы и двигателя
Непосредственное соединение приводного двигателя и помпы обеспечивает высокую надежность и компактность агрегата.
Чрезвычайно простое обслуживание!
Большая крышка в корпусе насоса, легко снимающаяся в случае застревания постороннего предмета или необходимости проведения обслуживания, а также съемные впускной и выпускной патрубки - упрощают доступ для обслуживания и очистки (без снятия всасывающего шланга, без использования специальных инструментов).
Чугунные крыльчатка и внутренняя часть корпуса насоса
Обеспечивают устойчивость к абразивному воздействию и длительный срок службы. Внешняя часть корпуса насоса, впускной и выпускной патрубки сделаны из алюминиевого сплава для снижения веса помпы.
Крыльчатка открытого типа
Двухлопастная крыльчатка легко справляется с загрязненной водой, с обилием твердых примесей.
Самозаполняющаяся помпа
Не требует наполнения водой при каждом запуске, достаточно залить корпус насосной части при первом использовании.
Фильтр предварительной очистки и шланговые соединения в комплекте
Предотвращают попадание посторонних предметов.
Керамические уплотнения
Обеспечивают водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.
